氣力輸送設(shè)備的工作原理：氣力輸送機(jī)的工作原理與特點(diǎn)

　　氣力輸送機(jī)由擴(kuò)散室、混合室、活動(dòng)風(fēng)管，執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部分組成。氣力輸送又稱(chēng)氣流輸送，利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。

　　氣力輸送按工作原理大致可分為吸送式與壓送式兩種類(lèi)型。吸送式氣力輸送，是將大氣與物料一起吸入管道內(nèi)，用低氣壓力的氣流進(jìn)行輸送，因而又稱(chēng)為真空吸送。壓送式氣力輸送，是用高于大氣壓力的壓縮空氣推動(dòng)物料進(jìn)行輸送的。

　　氣力輸送機(jī)吸送特點(diǎn)：

　　1、適用于人幾處向一處集中輸送。供料點(diǎn)可以是一個(gè)或幾個(gè)，料管可以裝一根或幾根支管。不但可以將幾處從料點(diǎn)的物料依次輸送卸料點(diǎn)，而且也可以同時(shí)將幾處供料點(diǎn)的物料輸送至卸料點(diǎn)。

　　2、在負(fù)壓作用下，物料很容易被吸入，因此喉管處的供料簡(jiǎn)單。料斗可以敞開(kāi)，能連續(xù)地供料和輸送。

　　3、物料在負(fù)壓下輸送，水分易于蒸發(fā)，因此對(duì)水分較高的物料，比壓送式易于輸送;對(duì)加熱狀態(tài)下供給的物料 ，經(jīng)輸送可起到冷卻作用。

　　4、部件要保持密封，國(guó)面分離器、除塵器、鎖風(fēng)器等部件的構(gòu)造比較復(fù)雜。

　　5、風(fēng)機(jī)設(shè)在系統(tǒng)末端，要求空氣凈化程度高。

　　氣力輸送機(jī)壓送特點(diǎn)

　　1、適用于從一處向幾處進(jìn)行分散輸送。即供料點(diǎn)是一個(gè)，而卸料點(diǎn)可以是一個(gè)或者是幾個(gè)。

　　2、與吸送式相比，濃度與輸送距離可大為增加。

　　3、在正壓情況下，物料易從排料口卸出，因而分離器、除塵器的構(gòu)造簡(jiǎn)單，一般不需要鎖風(fēng)器。

　　4、鼓風(fēng)機(jī)或空氣壓縮機(jī)在系統(tǒng)首端，對(duì)空氣凈化程度要求低。

　　5、在正壓作用下，物料不易進(jìn)入輸送管，因此供料裝置構(gòu)造比較復(fù)雜。

　　文章摘自：麥克曼氣力輸送廠(chǎng)家

氣力輸送設(shè)備的工作原理：氣力輸送系統(tǒng)，氣力輸送設(shè)備工作的原理，天明

　　原標(biāo)題：氣力輸送系統(tǒng)，氣力輸送設(shè)備工作的原理，天明

　　逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的發(fā)射輪正下方有與之配合的密封弧塊，密封弧塊可以上下運(yùn)動(dòng)，處于工作狀態(tài)時(shí)上升至最上位置，其內(nèi)弧面與發(fā)射輪外圓柱面配合，使容納槽封閉形成密封腔。密封弧塊底部有一個(gè)呈長(zhǎng)腰圓形的配氣口，發(fā)射輪上每一個(gè)容納槽的端面都有一個(gè)壓縮空氣噴嘴，并且該噴嘴有一個(gè)較窄的配氣槽與發(fā)射輪外圓柱面連通。過(guò)濾嘴棒堆積在發(fā)射輪的上半部分，在重力、摩擦力和容納槽之間葉片的綜合作用下，過(guò)濾嘴棒能夠順利的落入容納槽中。發(fā)射輪左上方有一個(gè)同樣逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的剃料輥，并且其粗糙的圓柱表面線(xiàn)速度高于發(fā)射輪表面線(xiàn)速度 V0,其作用是保證每一個(gè)容納槽中最多只能落入一支過(guò)濾嘴棒。發(fā)射輪后端面下方正中央，有一個(gè)近似方形的輸出口與密封的金屬管道相連接。當(dāng)發(fā)射輪旋轉(zhuǎn)至配氣槽與密封弧塊底部的配氣口重疊時(shí)，壓縮空氣立即從噴嘴中噴出，容納槽中的過(guò)濾嘴棒在壓縮空氣的推動(dòng)下，通過(guò)方形輸出口進(jìn)入輸送管道，直至到達(dá)下游的濾棒接收裝置。

　　氣力輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線(xiàn)路，輸送線(xiàn)路一般是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在輸送過(guò)程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛?？梢詥闻_(tái)輸送，也可多臺(tái)組成或與其他輸送設(shè)備組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)，以滿(mǎn)足不同布置形式的作業(yè)線(xiàn)需要。

　　傳統(tǒng)的濾棒氣力輸送機(jī)采用接觸式密封方式，發(fā)射輪與密封弧塊之間的配合間隙 ,由于運(yùn)動(dòng)的發(fā)射輪與靜止的密封弧塊之間存在干摩擦，也就必然存在零件的磨耗問(wèn)題。為延長(zhǎng)使用壽命，降低運(yùn)行阻力，通常的做法是發(fā)射輪采用耐磨的淬硬鋼制造，而密封弧塊采用低摩擦系數(shù)的高分子材料，以犧牲密封弧塊的方式換取發(fā)射輪的較長(zhǎng)工作壽命。過(guò)濾嘴棒在壓縮空氣的推動(dòng)下高速射出時(shí)，也會(huì)造成密封弧塊表面的局部磨損形成溝槽。一般條件下，密封弧塊使用半年或者更短的時(shí)間就需要更換，造成設(shè)備的使用和維護(hù)成本偏高。另外，即使采用低摩擦系數(shù)的高分子材料來(lái)制造密封弧塊，作用在密封弧塊上的夾緊力也不能過(guò)大，否則會(huì)增大摩擦阻力，加劇磨損，這就需要在夾緊力的大小上作出讓步。由于設(shè)備運(yùn)行時(shí)作用在密封弧塊上的壓縮空氣壓力存在脈動(dòng)，實(shí)際情況是密封弧塊也會(huì)跟隨壓縮空氣的脈動(dòng)而上下振動(dòng)，這一振動(dòng)有損設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性，阻礙設(shè)備工作效率的提高。本文所述的新型結(jié)構(gòu)，將采用非接觸密封方式來(lái)解決密封和零件磨耗等一系列問(wèn)題。

　　天明從事脫硫系統(tǒng)、脫硝系統(tǒng)、羅茨風(fēng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)供料器、鍋爐煙氣脫硝、氣力輸送設(shè)備、氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、安裝、調(diào)試和售后服務(wù)為一體的環(huán)?？萍夹蛷S(chǎng)家。

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氣力輸送設(shè)備的工作原理：氣力輸送設(shè)備的工作原理

　　氣力輸送設(shè)備的工作原理：來(lái)自氣源的低壓空氣通過(guò)調(diào)節(jié)閥的蝶形止回閥、活動(dòng)風(fēng)管和噴嘴進(jìn)入泵體擴(kuò)散室。當(dāng)粉末或顆粒材料從料斗中落下進(jìn)入噴嘴與擴(kuò)壓器之間的高速氣流區(qū)時(shí)，即被吹散。加之底部氣化裝置的氣化作用，使物料氣化而成懸浮狀態(tài)。此后即被高速氣流送入擴(kuò)壓器的漸縮管內(nèi)，流經(jīng)喉部擴(kuò)散管，進(jìn)入輸送管路，送至所要求的卸料點(diǎn)，即完成送料過(guò)程。

　　氣力輸送設(shè)備是一種利用空氣流作為輸送動(dòng)力，在管道中輸送散狀固體物料的技術(shù)集成系統(tǒng)。那么，氣力輸送設(shè)備的工作原理是什么呢？讓我們一起去了解一下吧。

　　氣力輸送設(shè)備

　　氣力輸送設(shè)備組成：

　　氣力輸送設(shè)備由四大部分組成：1：氣源部分2：料封泵3：落灰斗及落灰管4：輸灰管道。其中料封泵及落灰斗生產(chǎn)廠(chǎng)負(fù)責(zé)。其余部分由用戶(hù)自配。料封泵由進(jìn)氣部分、擴(kuò)散混合室、出料部分組成。進(jìn)氣部分由進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥、活動(dòng)風(fēng)管、調(diào)整機(jī)構(gòu)、噴嘴等組成。擴(kuò)散混合室由泵體、氣化裝置、上部落灰斗組成，出料部分由擴(kuò)壓器出灰短節(jié)組成。

　　氣力輸送設(shè)備工作原理：

　　由氣源來(lái)的低壓空氣，經(jīng)調(diào)節(jié)閥蝶式止回閥、活動(dòng)風(fēng)管、噴嘴進(jìn)入泵體擴(kuò)散室內(nèi)，當(dāng)粉狀或顆粒狀物料由落料斗落下進(jìn)入噴嘴與擴(kuò)壓器之間的高速氣流區(qū)時(shí)，即被吹散。加之底部氣化裝置的氣化作用，使物料氣化而成懸浮狀態(tài)。此后即被高速氣流送入擴(kuò)壓器的漸縮管內(nèi)，流經(jīng)喉部擴(kuò)散管，進(jìn)入輸送管路，送至所要求的卸料點(diǎn)，即完成送料過(guò)程。

氣力輸送設(shè)備的工作原理：氣力輸送設(shè)備的工作原理及主要構(gòu)件

　　氣力輸送設(shè)備是一種利用空氣流作為輸送動(dòng)力，在管道中輸送散狀固體物料的技術(shù)集成系統(tǒng)。今天，希格佤就帶大家了解一下氣力輸送設(shè)備的原理和它的主要組成部分。

　　氣力輸送設(shè)備的工作原理：來(lái)自氣源的低壓空氣通過(guò)調(diào)節(jié)閥的蝶形止回閥、活動(dòng)風(fēng)管和噴嘴進(jìn)入泵體擴(kuò)散室。當(dāng)粉末或顆粒材料從料斗中落下進(jìn)入噴嘴與擴(kuò)壓器之間的高速氣流區(qū)時(shí)，即被吹散。結(jié)合底部氣化裝置的氣化效果，將物料氣化為懸浮狀態(tài)。然后，高速氣流進(jìn)入擴(kuò)壓器的減速器，流經(jīng)擴(kuò)壓器喉部，進(jìn)入輸送管道，送到所需的出料點(diǎn)完成進(jìn)料過(guò)程。

　　(一)、接料器和供料器

　　給料機(jī)和給料機(jī)是將物料與空氣混合并送入給料管的裝置。它是送風(fēng)機(jī)的喉部。給料機(jī)結(jié)構(gòu)是否合理，直接影響到整個(gè)送風(fēng)機(jī)的輸送能力、工作穩(wěn)定性和能耗。因此，如何根據(jù)設(shè)備的不同工況，正確設(shè)計(jì)和選擇合理的送風(fēng)機(jī)，是提高送風(fēng)效果的重要環(huán)節(jié)。

　　饋線(xiàn)結(jié)構(gòu)要求如下：

　　首先，物料和空氣在給料機(jī)中應(yīng)能充分混合，即空氣應(yīng)從物料的下部引入，使物料在氣流中均勻分散，并被氣流帶走，從而有效地起到懸浮或促進(jìn)氣流的作用，防止物料堵塞、物料堆積。

　　其次，送風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)應(yīng)使空氣能夠順利進(jìn)入而不產(chǎn)生過(guò)大的擾動(dòng)和渦流，以減少氣流的阻力損失。

　　第三，進(jìn)入氣流的物料應(yīng)盡量與氣流的流向一致，以避免反向進(jìn)料。在某些情況下，材料可能會(huì)因其動(dòng)量而減速或轉(zhuǎn)向，從而降低由氣流驅(qū)動(dòng)的材料的能量消耗。

　　(二)、輸料管及彎頭

　　進(jìn)料管是一種輸送物料和空氣混合物的管道，通常連接在給料機(jī)和卸料機(jī)之間。輸送管道采用圓形截面，便于氣流在整個(gè)截面上均勻分布。同時(shí)，它的阻力比其他異形管小，制造和安裝相對(duì)方便。

　　進(jìn)料管一般由幾個(gè)部件連接。為了減少阻力損失，通常要求進(jìn)料管內(nèi)部光滑，沒(méi)有臺(tái)階。因此，各個(gè)管道連接的連接過(guò)程就顯得尤為重要。為了便于安裝，給水管道可按其通過(guò)的樓層數(shù)分為幾個(gè)管段，每個(gè)管段的長(zhǎng)度可等于樓層的高度。安裝時(shí)，每個(gè)管段由上端固定的角鋼法蘭支撐在上一層，整條給料管經(jīng)垂直修正后固定在底板上。

　　進(jìn)料管連接處應(yīng)緊密，無(wú)漏氣現(xiàn)象，內(nèi)部應(yīng)平整光滑，盡量居中，防止偏心。一般認(rèn)為，進(jìn)料管磨損或物料磨損是風(fēng)力輸送過(guò)程中比較突出的問(wèn)題，主要由水平或傾斜管、彎頭和變形管引起。垂直給水管磨損小。

　　由于磨損是由于材料與壁之間不斷的摩擦或碰撞而引起的，顆粒越大，硬度越高，材料越快，摩擦碰撞能量越大，磨損越嚴(yán)重。磨損率大致與輸送氣流速度的平方冪成正比。此外，濃度越高，摩擦或碰撞越多，磨損越嚴(yán)重。減少磨損的第一種方法是合理設(shè)計(jì)進(jìn)料管，盡量減少?gòu)濐^、水平段和傾斜段;為防止進(jìn)料管變形，進(jìn)料管接頭應(yīng)在進(jìn)料管的正中央，盡量減少臺(tái)階。中誤差。如有必要，可在易損件上添加耐磨材料。

　　(三)卸料器與閉風(fēng)器

　　1.卸料器

　　卸料機(jī)是將物料從氣流中分離出來(lái)的裝置。它的要求是:

　　第一，分離效率要高。對(duì)于顆粒狀物料，如塑料顆粒、小麥、大米等，這是相對(duì)容易的，但對(duì)于粉狀物料，要完全分離就比較困難了。

　　第二，性能必須穩(wěn)定。即當(dāng)輸送條件發(fā)生輕微變化(如風(fēng)量或濃度的變化)時(shí)，必須具有穩(wěn)定的分離能力。

　　第三，結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單，體積要緊湊。容易磨損的部件可以拆卸更換，檢查和維護(hù)要方便。此外，還可在管道上安裝透明的視鏡進(jìn)行觀察和操作。

　　第四，分離顆粒的卸料機(jī)必須具有“一風(fēng)多用”的功能。它不僅可以卸載顆粒，還可以分離粉塵和輕雜質(zhì)。根據(jù)用途不同，卸料機(jī)可分為粉末料卸料機(jī)和顆粒料卸料機(jī)。粉料卸料機(jī)一般采用旋風(fēng)除塵器。

　　(四)閉風(fēng)器

　　氣封裝置又稱(chēng)星型卸料機(jī)、排灰閥、風(fēng)機(jī)關(guān)、旋轉(zhuǎn)給料機(jī)、旋轉(zhuǎn)閥。氣密裝置的結(jié)構(gòu)通常由帶多個(gè)葉片的轉(zhuǎn)子葉輪、殼體、密封件、減速器、電機(jī)等組成，進(jìn)出口法蘭為方形或圓形?？諝馐占饕话惆惭b在除塵器的下部，為了保證連接緊密不漏氣，上部應(yīng)始終保持(存放)一定高度的物料。

　　星形卸料機(jī)(又稱(chēng)剛性輪給料機(jī)、星形給料機(jī)、截止風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)給料機(jī)、回轉(zhuǎn)閥等)廣泛應(yīng)用于化工、制藥、食品、建材、冶金、電力等行業(yè)。各種除塵設(shè)備的料斗排料裝置，依靠給料器的重力作用和給料器的工作機(jī)構(gòu)，使料斗內(nèi)的物料連續(xù)均勻。也可作為各種磨機(jī)、烘干機(jī)、筒倉(cāng)等設(shè)備的出料裝置，適用于粉狀、顆粒狀物料的干燥。

　　氣力輸送設(shè)備將物料以一定的速度加入氣流中，形成懸浮混合物，通過(guò)管道輸送到目的地，與氣流分離排出。氣力輸送設(shè)備主要用于輸送粉狀、顆粒狀、小塊狀物料，塊度適中，一般為20-30mm，有時(shí)也可輸送成品。對(duì)于不同的物料，選擇不同的風(fēng)速，既能保證管道內(nèi)物料的前進(jìn)，不堵塞管道，又能輸送盡可能多的物料，做到既經(jīng)濟(jì)又合理。

　　根據(jù)設(shè)計(jì)原則，氣力輸送可分為吸入式和壓力式兩種。吸氣式氣力輸送是將空氣和物料一起吸入管道中，用低壓空氣完成輸送，故又稱(chēng)真空抽吸。氣力輸送是利用大于大氣壓的壓縮氣體推動(dòng)物料完成的。

　　氣力輸送機(jī)吸送優(yōu)點(diǎn)

　　它更適用于從幾個(gè)地方集中運(yùn)輸?shù)揭粋€(gè)地方。加料點(diǎn)為1個(gè)或多個(gè)，料管可裝一個(gè)或多個(gè)支管。不僅可以將多個(gè)加料點(diǎn)的物料依次輸送到卸料點(diǎn)，而且可以將多個(gè)加料點(diǎn)的物料同時(shí)輸送到卸料點(diǎn)。

　　2、在負(fù)壓作用下，物料容易吸入，喉部進(jìn)料簡(jiǎn)單。料斗可打開(kāi)連續(xù)進(jìn)料和輸送。

　　三。物料在負(fù)壓下運(yùn)輸時(shí)，水分容易蒸發(fā)，水分含量高的物料比壓力送料的物料更容易運(yùn)輸;在加熱條件下供應(yīng)的物料可以通過(guò)運(yùn)輸方式冷卻。

　　4、零件保持密封，狀態(tài)分離器、袋式過(guò)濾器、氣閘等部件的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。

　　5風(fēng)扇位于系統(tǒng)的末端，需要高度的空氣凈化。

　　氣力輸送機(jī)壓送優(yōu)點(diǎn)

　　1它更適合分散運(yùn)輸從一個(gè)地方到幾個(gè)地方。即進(jìn)料點(diǎn)為1，卸料點(diǎn)為1或更多。

　　2與抽吸式相比，可顯著提高濃度和輸送距離。

　　三。在正壓情況下，物料容易從出料口排出，所以分離器和布袋除塵器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一般不需要?dú)忾l。

　　4、鼓風(fēng)機(jī)或空氣壓縮機(jī)位于系統(tǒng)的第一端，空氣凈化水平需要降低。

　　5在正壓作用下，物料不易進(jìn)入輸送管道，因此給料設(shè)備的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。

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