風機功率：羅茨鼓風機電機功率是多少呢？30個電機功率型號匯總！錦工風機

　　問：羅茨鼓風機電機功率是多少呢？

　　小東答：羅茨鼓風機的電機功率有很多，需要根據(jù)具體的型號來匹配，以三葉羅茨鼓風機為例，涉及到的電機功率有：0.55KW、0.75KW、1.1KW、1.5KW、2.2KW、3KW、4KW、5.5KW、7.5KW、11KW、15KW、18.5KW、22KW、30KW、37KW、45KW、55KW、75KW、90KW、110KW、132KW、160KW、185KW、200KW、220KW、250KW、280KW、315KW、355KW、400KW。

　　上面的電機功率來自錦工風機三葉羅茨鼓風機樣本，不同型號的羅茨風機會匹配不一樣的電機，即便是同一個型號的羅茨鼓風機，也可能會匹配到多種電機功率的型號，這與具體的風量壓力參數(shù)有關(guān)。

　　例如：錦工200型號的三葉羅茨風機，可以匹配哪幾個電機功率呢？有以下幾個：15KW、18.5KW、22KW、30KW、37KW、45KW、55KW、75KW、90KW，這是普通低壓三葉羅茨鼓風機，如果涉及高壓型號，那么該型號下還會匹配其他更大型號的電機。

　　所以說，如果我們想仔細了解羅茨鼓風機的電機功率，我們還需要確定下其他的參數(shù)，這就涉及到了羅茨鼓風機的選型知識了

　　：三葉羅茨鼓風機產(chǎn)品列表

風機功率：風機主要功率參數(shù)簡介 請收藏！

　　原標題：風機主要功率參數(shù)簡介 請收藏！

　　風機是依靠輸入的機械能，提高氣體壓力并排送氣體的流體機械。風機系統(tǒng)工作最終是將電能轉(zhuǎn)換為風能，其中包含了功率的的傳遞和轉(zhuǎn)換，因此功率是風機的一個重要參數(shù)。同時，在風機檢測試驗系統(tǒng)中，功率參數(shù)也是測試系統(tǒng)的重要檢測項目。

　　風機在原動機驅(qū)動到出風過程中，輸入電功率經(jīng)過了一系列的傳動、轉(zhuǎn)換機構(gòu)。風機的功率參數(shù)主要包括了葉輪功率、軸功率、輸入功率、空氣功率、全壓有效功率、靜壓有效功率等參數(shù)，下面根據(jù)相關(guān)標準及經(jīng)驗解析，對風機主要功率參數(shù)進行介紹。

　　一、風機主要功率參數(shù)

　　01、風機葉輪功率

　　供給通風機葉輪的機械功率。

　　02、風機軸功

　　傳遞到風機軸輸入端的功率，是風機實際需要的功率，也是風機的凈輸入功率。它包括了風機軸、軸承、軸密封件等功率損耗，不包括聯(lián)軸器、皮帶輪、齒輪箱等驅(qū)動元件的功率損耗。

　　03、風機輸入功率

　　風機輸入功率是指風機的凈輸入功率。扭矩儀測功率時，在聯(lián)軸器等驅(qū)動元件的功率損耗忽略不計情況下，是扭矩儀的讀數(shù)值，是風機的凈輸入功率，也就是風機軸功率。

　　04、風機所需功率

　　是風機正常運行所需要的最大功率，包括超負荷情況下電機的預(yù)留功率，它是風機選配電機的重要依據(jù)。

　　05、軸承的功率損失

　　軸、軸承、軸密封件等造成的功率損耗，統(tǒng)稱為“軸承功率損失”。

　　06、驅(qū)動元件的功率損失

　　風機正常運行中，聯(lián)軸器、皮帶輪、齒輪箱等驅(qū)動元件的功率損耗。

　　07、功率儲備系數(shù)

　　風機運行可能出現(xiàn)的超負荷情況，為了安全所預(yù)留超出風機輸入功率的部分，此部分在風機配電機時以系數(shù)形式參與計算。

　　08、風機輸入功率

　　通風機通過葉輪將機械能轉(zhuǎn)換成一定的空氣能，通常等于質(zhì)量流量乘以單位質(zhì)量功，或等于進口容積流量乘以壓縮修正系數(shù)和通風機壓力。

　　09、全壓有效功率

　　指單位時間內(nèi)通過風機的空氣所獲得的實際能量, 它是風機的輸出功率, 也稱為空氣功率。

　　10、靜壓有效功率

　　指單位時間內(nèi)通過風機的空氣所獲得的靜壓能量。它是全壓有效功率的一部分。

　　11、內(nèi)功率

　　風機整體計入流動損失和泄漏損失后，單位時間里傳給氣體的有效功。一般：內(nèi)功率等于空氣功率，等于全壓有效功率。

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風機功率：風機各功率定義與計算方法

　　一、定義

　　1、風機葉輪功率

　　供給通風機葉輪的機械功率。

　　改為：風機通過軸提供給葉輪的機械功率。

　　注：這里主要討論通過軸提供的功率，通過其他方式提供給葉輪的功率（如動壓、靜壓差等）不考慮，因此主語部分一定要有。

　　2、風機軸功率

　　傳遞給風機軸的輸入端的功率，只包括由于風機或電機軸承，風機軸封摩擦所消耗的功率，不包括驅(qū)動元件所消耗的功率。

　　改為：傳遞到風機軸輸入端的功率，是風機實際需要的功率，也是風機的凈輸入功率。它包括了風機軸、軸承、軸密封件等功率損耗，不包括聯(lián)軸器、皮帶輪、齒輪箱等驅(qū)動元件的功率損耗。

　　注：引入“凈輸入功率”概念，有人把“凈輸入功率”理解為“最終提供給葉輪的功率”是錯誤的。

　　3、風機輸入功率

　　驅(qū)動風機和驅(qū)動系統(tǒng)中任何元件所消耗的功率。

　　改為：風機輸入功率是指風機的凈輸入功率加上驅(qū)動元件的功率損耗部分。

　　扭矩儀測功率時，在聯(lián)軸器等驅(qū)動元件的功率損耗忽略不計情況下，是扭矩儀的讀數(shù)值，是風機的凈輸入功率，也就是風機軸功率。

　　注：強調(diào)一下扭矩儀測的是什么樣的功率，明確考慮了那些，那些沒考慮。

　　4、風機所需功率

　　配電機所需要的功率，其中包括了為風機運行出現(xiàn)的超負荷情況預(yù)留的功率。

　　改為：是風機正常運行所需要的最大功率，包括超負荷情況下電機的預(yù)留功率，它是風機選配電機的重要依據(jù)。

　　注：a.張總會議上達成的共識；b.一定要強調(diào)“是風機正常運行所需要的最大功率”，否則會燒電機的。

　　5、軸承的功率損失

　　軸承摩擦所消耗的功率。

　　改為：軸、軸承、軸密封件等造成的功率損耗，統(tǒng)稱為“軸承功率損失”。

　　注：a.張總會上定義的，由三部分組成；b. 名詞中把“的”字去掉。

　　6、驅(qū)動元件的功率損失

　　不同的驅(qū)動方式，驅(qū)動系統(tǒng)中所有元件所消耗的功率。

　　改為：風機正常運行中，聯(lián)軸器、皮帶輪、齒輪箱等驅(qū)動元件的功率損耗。

　　7、軸封的功率損失

　　軸封摩擦所消耗的功率。

　　注：沒有必要單獨列項定義，5中已定義。

　　8、功率儲備系數(shù)

　　風機運行可能出現(xiàn)的超負荷情況，為了安全所預(yù)留超出風機輸入功率的部分，此部分在風機配電機時以系數(shù)形式參與計算。

　　9、空氣功率（fan air power）── 通風機通過葉輪將機械能轉(zhuǎn)換成一定的空氣能，通常等于質(zhì)量流量乘以單位質(zhì)量功，或等于進口容積流量乘以壓縮修正系數(shù)和通風機壓力；

　　10、全壓有效功率──指單位時間內(nèi)通過風機的空氣所獲得的實際能量, 它是風機的輸出功率, 也稱為空氣功率。

　　11、靜壓有效功率──指單位時間內(nèi)通過風機的空氣所獲得的靜壓能量。它是全壓有效功率的一部分。

　　12、內(nèi)功率（inner power）── 風機整體計入流動損失和泄漏損失后，單位時間里傳給氣體的有效功。一般：內(nèi)功率等于空氣功率，等于全壓有效功率。

　　二、風機匹配電機功率方法

　　前提條件：同一型號風機，同一使用工況，不同驅(qū)動方式。

　　1、功率計算方法

　　風機葉輪功率=性能測試報告中的輸入功率-（性能測試用驅(qū)動方式的軸承的功率損失+性能測試用驅(qū)動方式的驅(qū)動元件的功率損失）

　　風機軸功率=風機葉輪功率+各驅(qū)動方式的軸承的功率損失+軸封的功率損失

　　各驅(qū)動方式的風機輸入功率=風機軸功率+各種驅(qū)動方式的驅(qū)動元件的功率損失

　　風機所需功率=各驅(qū)動方式的風機輸入功率×功率儲備系數(shù)

　　2、匹配電機功率方法

　　電機必需滿足“電機額定功率”≥“風機所需功率”的條件，一般情況下選擇其中最小額定功率的電機。

　　3、數(shù)據(jù)來源

　　風機葉輪功率：由風機性能測試報告中的輸入功率，實驗室檢測后提供的軸承的功率損失和驅(qū)動方式損失功率的數(shù)據(jù)計算得出；

　　性能測試報告中輸入功率：由英飛實驗室報告或AMCA認證測試報告提供；

　　功率儲備系數(shù)：由研發(fā)根據(jù)葉輪類型不同分別提供；

　　由實驗室測試提供：各驅(qū)動方式的軸承的功率損失、軸封的功率損失、各種驅(qū)動方式的驅(qū)動元件的功率損失。

　　討論： 我理解的軸功率損失減加過程：

　　a. 性能測試報告中原始數(shù)據(jù)的輸入功率－軸功率損失 軟件計算得到指定條件（標態(tài)下）的葉輪功率a

　　b. 指定條件（標態(tài)下）的葉輪功率a 由風機相似性定律推算到不同使用條件下的 葉輪功率b

　　c．風機所需功率（葉輪功率b ＋ 軸功率損失＋驅(qū)動元件功率損失）×功率儲備系數(shù)

　　注：1.這種方法適用于扭矩儀測試或電機直連測試報告數(shù)據(jù)的處理；

　　2.電機皮帶連接測試報告標態(tài)下的葉輪功率已經(jīng)包含了驅(qū)動元件的功率損失和軸功率損失，再簡單由風機相似性定律推算，是不準確的，能否直接在原始數(shù)據(jù)的輸入功率中減去驅(qū)動元件功率損耗，我沒有找到相關(guān)標準依據(jù)。驅(qū)動元件功率損耗是測試得到？還是推算得到？還是經(jīng)驗得到？

　　3. 據(jù)我處理試驗報告的觀察分析：在原始數(shù)據(jù)表實測輸入功率一項，電測法測功率，按5%軸承功率損耗算，標態(tài)數(shù)據(jù)表中風機全壓效率有1～3%的影響；扭矩儀法測功率，按5%軸承功率損耗算，標態(tài)數(shù)據(jù)表中風機全壓效率有1～1.5%的影響，因為功率=（扭矩×轉(zhuǎn)速）/9550；

　　因此，我認為：探求軸承功率損耗和驅(qū)動元件功率損耗是工作嚴謹科學的一件好事，但是，要把它當成提高風機效率的工具，沒有多少油水可榨；提高風機效率的最根本途徑在于設(shè)計更好的葉輪和風機流道。

　　以上討論純粹個人理解與交流，講的不對的地方，請及時指出，以勉共進。來自網(wǎng)摘，作者不詳。

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風機功率：風機電機功率計算方法

　　選用的電機功率：N=（Q/3600）*P/（1000*η）*K

　　其中風量Q單位為m3/h，全壓P單位為Pa，功率N單位為kW，η風機全壓效率(按風機相關(guān)標準，全壓效率不得低于0.7,實際估算效率可取小些,也可以取0.6,小風機取小值,錦工機取大值)， K為電機容量系數(shù),參見下表。

　　1、離心風機

　　2、軸流風機：1.05-1.1，小功率取大值，大功率取小值。

　　選用的電機功率N=（Q/3600）*P/（1000*η）*K

　　風機的功率P（KW）計算公式為P=Q*p/（3600*1000*η0* η1）

　　Q—風量，m3/h；

　　p—風機的全風壓，Pa；

　　η0—風機的內(nèi)效率，一般取0.75~0.85，小風機取低值、錦工機取高值。

　　η1—機械效率：

　　1、風機與電機直聯(lián)取1；

　　2、聯(lián)軸器聯(lián)接取0.95~0.98；

　　3、用三角皮帶聯(lián)接取0.9~0.95；

　　4、用平皮帶傳動取0.85。

　　如何計算電機的電流：

　　I=（電機功率/電壓）*c

　　功率單位為KW

　　電壓單位：KV

　　C：0.76（功率因數(shù)0.85和功率效率0.9乘積）

　　解釋一下風機軸功率計算公式：N=QP/1000*3600*0.8*0.98

　　Q是流量，單位為m3/h，p是全風壓，單位為Pa(N/m2)。

　　注意：功率的基本單位是W，在動力學中，W=N.m/s。

　　QP的單位為N.m/h=W*3600。

　　風機軸功率一般用kW表示。

　　1000是將W換算為kW。

　　3600將小時換算為秒。

　　上述計算獲取的是風機本身的輸出功率，風機軸功率是指風機的輸入功率，也等于電機的輸出功率。風機輸出功率除以轉(zhuǎn)換效率就是風機的軸功率。

　　0.8是風機內(nèi)效率估計值。

　　0.98是機械效率估計值。

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