雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)：雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)

　　錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)采用雙油箱結(jié)構(gòu)，可一次添加更多潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑更加充足，內(nèi)部磨損少,后期維護(hù)保養(yǎng)工作量小，使用壽命長(zhǎng)，可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，性能更加充足穩(wěn)定。雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)相對(duì)單油箱羅茨風(fēng)機(jī)采用兩端機(jī)油潤(rùn)滑方式，潤(rùn)滑更加充分，有效提高軸承使用壽命，降低因軸承損耗而產(chǎn)生的磨損，減少加油頻次，降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，氣體脈動(dòng)小、運(yùn)轉(zhuǎn)效率高，外型美觀大方，經(jīng)濟(jì)耐用。

　　錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)與普通單油箱羅茨風(fēng)機(jī)相比，改變了潤(rùn)滑方式，采用兩端機(jī)油潤(rùn)滑的方式，潤(rùn)滑更充分，可有效避免因軸承損壞而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子損壞的頻率，提高軸承的使用壽命。

　　1、機(jī)械磨損小、溫度低、強(qiáng)度高

　　錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑充分，摩擦系數(shù)小，機(jī)械磨損小，能夠有效降低風(fēng)機(jī)溫度，加強(qiáng)風(fēng)機(jī)主要部件的抗機(jī)械疲勞強(qiáng)度。

　　2、噪音低

　　錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)噪音低、風(fēng)機(jī)進(jìn)-排氣口采用螺旋形狀，使進(jìn)、排風(fēng)過程按螺旋線的方向循序切入，可有效避免舊式羅茨鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)時(shí)瞬間爆發(fā)的脈動(dòng)噪音和振動(dòng)。

　　3、故障率低、維護(hù)簡(jiǎn)單

　　錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)端跟齒端均有單獨(dú)油箱，機(jī)械體完全侵泡在機(jī)油中，而且油箱下端均有油窗用來觀察機(jī)油的狀況，操作簡(jiǎn)單易維護(hù)，可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠故障率低。

　　單油箱型：這個(gè)類型日常使用較為廣泛的，基本上十個(gè)用戶里8個(gè)用的是單油箱，說明了其應(yīng)用的十分多！當(dāng)客戶在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下使用，那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機(jī)就足夠了，畢竟在價(jià)格上與雙油箱還差著一部分，比較經(jīng)濟(jì)的考慮！在日常使用中主要注意哪些問題呢？單油箱的在使用的時(shí)候一側(cè)是需要加入N220負(fù)荷齒輪油的，另一側(cè)是加入的油脂（我們俗稱黃油）通過外置的工具進(jìn)行輔助加油！每隔2-3個(gè)月左右就要加一次！要維護(hù)好齒輪的潤(rùn)滑和磨損。

　　雙油箱型：對(duì)于有些用戶覺得在使用單油箱的時(shí)候，后期的加油十分的麻煩，可能想更長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)免加油！減少加油的頻次，所以部分用戶會(huì)選擇雙油箱型，但是這個(gè)不是選擇雙油箱唯一的理由。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作的環(huán)境壓力在60-70kpa之間，小編也主動(dòng)推薦用戶采用雙油箱的。通過這種的方法就是為了降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度！所以很有必要使用雙油箱的！

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)由斷面近乎橢圓的機(jī)殼與兩側(cè)墻板組合成一個(gè)氣缸，上端的開口為進(jìn)氣口，下端為排氣口。一對(duì)轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi)，借助一對(duì)同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn)，保持相互無接觸的嚙合，氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪（即轉(zhuǎn)子）型面與機(jī)殼所形成的工作容積，由進(jìn)氣口推向排氣口排出。羅茨風(fēng)機(jī)是一種雙葉輪同步壓縮機(jī)械，每個(gè)三葉型轉(zhuǎn)子用兩個(gè)軸承支承，利用一對(duì)同步齒輪，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子的相對(duì)位置始終保持不變。屬容積式鼓風(fēng)機(jī)，具有強(qiáng)制輸氣特征。三葉羅茨風(fēng)機(jī)作為回轉(zhuǎn)式機(jī)械，具有比較穩(wěn)定的工作特性，三葉羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵體、轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋之間都有微小間隙，因而工作腔內(nèi)沒有摩擦，無接觸磨損部分；羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)耐用，無需潤(rùn)滑，使用壽命長(zhǎng)，動(dòng)力平衡性好。運(yùn)轉(zhuǎn)一周有六次吸排氣過程，容積效率高。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便，不需要內(nèi)部潤(rùn)滑，輸送的介質(zhì)不含油等特點(diǎn)。泵轉(zhuǎn)子的支承采用了可靠的消隙結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)部件作細(xì)致的動(dòng)平衡，并采用高精度的斜齒輪，因此，運(yùn)行平穩(wěn)，噪聲低，使用更加可靠，可在高壓差下長(zhǎng)期運(yùn)行。

　　LGSR50型

　　9.8-70

　　0.5-2

　　0.75-4

　　LGSR65型

　　9.8-70

　　1-2.5

　　0.75-5.5

　　LGSR80型

　　9.8-100

　　2.5-4

　　2.2-7.5

　　LGSR100型

　　9.8-100

　　3-6

　　3-11

　　LGSR125型

　　9.8-100

　　5-9.5

　　5.5-18.5

　　LGSR150型

　　9.8-100

　　10-22

　　7.5-37

　　LGSR175型

　　9.8-50

　　19.65-34

　　11-55

　　LGSR200型

　　9.8-100

　　27-56

　　15-110

　　LGSR250型

　　9.8-100

　　60-90

　　30-160

　　LGSR300型

　　9.8-100

　　90-130

　　37-200

　　LGSR350型

　　9.8-100

　　80-116.82

　　55-160

雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)：雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)的制作方法

　　專利名稱：雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)的制作方法

　　技術(shù)領(lǐng)域：

　　本實(shí)用新型涉及一種羅茨式鼓風(fēng)機(jī)，屬機(jī)械裝置。

　　技術(shù)背景羅茨鼓風(fēng)機(jī)廣泛運(yùn)用于環(huán)保、電力、石油、化工、糧食輸送等工業(yè)領(lǐng)域。普通羅茨鼓風(fēng)機(jī)一端軸承采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，另一端采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，當(dāng)負(fù)載壓力超過0.08Mpa時(shí)，一般都要求增加水冷卻系統(tǒng)，以降低風(fēng)機(jī)軸承溫度，延長(zhǎng)軸承壽命。普通羅茨鼓風(fēng)機(jī)存在的不足是采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的軸承壽命和承載能力明顯小于采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的軸承；風(fēng)機(jī)采用水冷卻帶來了水資源的浪費(fèi)。

　　發(fā)明內(nèi)容

　　本實(shí)用新型正是為了克服上述不足，提供一種適合較高負(fù)載壓力且不需采用水冷卻的雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其創(chuàng)新點(diǎn)在于將風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)成雙油箱，使驅(qū)動(dòng)端和齒輪端軸承都采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，風(fēng)機(jī)在較高壓力運(yùn)行時(shí)，不需采用水冷卻。具體是這樣來實(shí)現(xiàn)的雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)，包括主動(dòng)軸、從動(dòng)軸，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸一端軸上安裝齒輪，齒輪置于油箱中，另一端為驅(qū)動(dòng)端，其特征在于驅(qū)動(dòng)端也設(shè)置有油箱，驅(qū)動(dòng)端軸上置有甩油環(huán)。風(fēng)機(jī)齒輪端設(shè)有齒輪油箱，此端軸承采用齒輪甩油潤(rùn)滑；風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)端也設(shè)有油箱，此端軸承采用甩油環(huán)甩油潤(rùn)滑。

　　本實(shí)用新型主動(dòng)軸穿過驅(qū)動(dòng)端油箱處設(shè)置有油封，以防止漏油。

　　本實(shí)用新型雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)兩端軸承都采用油潤(rùn)滑，改善了風(fēng)機(jī)軸承的潤(rùn)滑條件，延長(zhǎng)了軸承壽命，使羅茨鼓風(fēng)機(jī)適合較高壓力運(yùn)行，并不需采用水冷卻，大大降低了風(fēng)機(jī)的運(yùn)行成本，同時(shí)適合高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，提高了風(fēng)機(jī)的容積效率和風(fēng)機(jī)總效率。

　　附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

　　具體實(shí)施方式

　　雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)，包括主動(dòng)軸(6)、從動(dòng)軸(7)，主動(dòng)軸(6)和從動(dòng)軸(7)一端軸上安裝齒輪(3)，齒輪置于油箱(2)中，齒輪端軸承采用齒輪(3)甩油潤(rùn)滑，另一端為驅(qū)動(dòng)端，驅(qū)動(dòng)端也設(shè)置有油箱(1)，驅(qū)動(dòng)端軸上置有甩油環(huán)(4)，驅(qū)動(dòng)端軸承采用甩油環(huán)(4)甩油潤(rùn)滑，主動(dòng)軸(6)穿過驅(qū)動(dòng)端油箱(1)處設(shè)置有油封(5)來防止漏油。

　　權(quán)利要求1.雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)，包括主動(dòng)軸、從動(dòng)軸，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸一端軸上安裝齒輪，齒輪置于油箱中，另一端為驅(qū)動(dòng)端，其特征在于驅(qū)動(dòng)端也設(shè)置有油箱，驅(qū)動(dòng)端軸上置有甩油環(huán)。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于主動(dòng)軸穿過驅(qū)動(dòng)端油箱處設(shè)置有油封。

　　專利摘要雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)，屬機(jī)械裝置，包括主動(dòng)軸、從動(dòng)軸，主動(dòng)軸和從動(dòng)軸一端軸上安裝齒輪，齒輪置于油箱中，另一端為驅(qū)動(dòng)端，驅(qū)動(dòng)端也設(shè)置有油箱，驅(qū)動(dòng)端軸上置有甩油環(huán)，風(fēng)機(jī)兩端軸承都采用油潤(rùn)滑，改善了風(fēng)機(jī)軸承的潤(rùn)滑條件，延長(zhǎng)了軸承壽命，使羅茨鼓風(fēng)機(jī)適合較高壓力運(yùn)行，并不需采用水冷卻，大大降低了風(fēng)機(jī)的運(yùn)行成本，同時(shí)適合高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，提高了風(fēng)機(jī)的容積效率和風(fēng)機(jī)總效率。

　　文檔編號(hào)F04C18/18GKSQ

　　公開日2006年8月16日 申請(qǐng)日期2005年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月26日

　　發(fā)明者謝維民, 杜曉林, 江洪強(qiáng) 申請(qǐng)人:謝維民, 杜曉林, 江洪強(qiáng)

雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)：羅茨風(fēng)機(jī)單郵箱與雙油箱_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　15kw羅茨鼓風(fēng)機(jī)參數(shù)有很多，今天錦工風(fēng)機(jī)給大家總結(jié)的是三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)15kw的參數(shù)，整體分為兩部分，單油箱和雙油箱，單油箱有5種羅茨鼓風(fēng)機(jī)型號(hào)，雙油箱有3種型號(hào)。具體的參數(shù)如下：

　　一、15kw三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)單油箱

　　1、15kw-錦工100型號(hào)

　　壓力參數(shù)：44.1kpa 風(fēng)量參數(shù)：8.98m3/min

　　壓力參數(shù)：49kpa 風(fēng)量參數(shù)：8.91m3/min

　　壓力參數(shù)：53.9kpa 風(fēng)量參數(shù)：8.22m3/min 8.79m3/min

　　壓力參數(shù)：58.8kpa 風(fēng)量參數(shù)：7.6m3/min 8.12m3/min 8.75m3/min

　　2、15kw-錦工125型號(hào)

　　壓力參數(shù)：29.4kpa 風(fēng)量參數(shù)：12.83m3/min

　　壓力參數(shù)：34.3kpa 風(fēng)量參數(shù)：11.72m3/min 12.71m3/min

　　壓力參數(shù)：39.2kpa 風(fēng)量參數(shù)：10.17m3/min 10.99m3/min 11.66 m3/min 12.64m3/min

　　壓力參數(shù)：44.1kpa 風(fēng)量參數(shù)：9.43m3/min 10.08m3/min 10.93m3/min 11.55m3/min

　　壓力參數(shù)：49kpa 風(fēng)量參數(shù)：8.77m3/min 9.33m3/min 10.01m3/min 10.83m3/min

　　壓力參數(shù)：53.9kpa 風(fēng)量參數(shù)：8.25m3/min 8.73m3/min 9.23m3/min 9.95m3/min

　　壓力參數(shù)：58.8kpa 風(fēng)量參數(shù)：7.64m3/min 8.20m3/min 8.60m3/min 9.15m3/min

　　3、15kw-錦工150型號(hào)

　　壓力參數(shù)：9.8kpa 風(fēng)量參數(shù)：22.85m3/min 23.93m3/min 25.42m3/min

　　壓力參數(shù)：14.7kpa 風(fēng)量參數(shù)：21.85m3/min 22.70m3/min 23.84m3/min

　　壓力參數(shù)：19.6kpa 風(fēng)量參數(shù)：17.92m3/min 18.95m3/min 21.70m3/min

　　壓力參數(shù)：24.5kpa 風(fēng)量參數(shù)：16.54m3/min 17.75m3/min 18.75m3/min

　　壓力參數(shù)：29.4kpa 風(fēng)量參數(shù)：13.95m3/min 16.37m3/min 17.59m3/min

　　壓力參數(shù)：34.3kpa 風(fēng)量參數(shù)：13.82m3/min

　　壓力參數(shù)：44.1kpa 風(fēng)量參數(shù)：10.74m3/min 11.63m3/min

　　壓力參數(shù)：49kpa 風(fēng)量參數(shù)：10.65m3/min

　　4、15kw-錦工175型號(hào)

　　壓力參數(shù)：9.8kpa 風(fēng)量參數(shù)：26.75m3/min 28.65m3/min 30.25m3/min

　　壓力參數(shù)：14.7kpa 風(fēng)量參數(shù)：22.20m3/min 26.54m3/min 28.50m3/min 30.10m3/min

　　壓力參數(shù)：19.6kpa 風(fēng)量參數(shù)：22.13m3/min 26.33m3/min 28.35m3/min 29.94m3/min

　　壓力參數(shù)：24.5kpa 風(fēng)量參數(shù)：21.63m3/min

　　5、15kw-錦工100型號(hào)

　　壓力參數(shù)：9.8kpa 風(fēng)量參數(shù)：31.17m3/min 35.01m3/min

　　壓力參數(shù)：14.7kpa 風(fēng)量參數(shù)：30.81m3/min

　　壓力參數(shù)：19.6kpa 風(fēng)量參數(shù)：30.54m3/min

　　二、15kw三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)雙油箱

　　1、15kw-錦工80HB型號(hào)

　　壓力參數(shù)：88.2kpa 風(fēng)量參數(shù)：4.91m3/min

　　壓力參數(shù)：93.1kpa 風(fēng)量參數(shù)：4.87m3/min

　　壓力參數(shù)：98kpa 風(fēng)量參數(shù)：4.8m3/min

　　2、15kw-錦工100HB型號(hào)

　　壓力參數(shù)：63.7kpa 風(fēng)量參數(shù)：6.44m3/min 6.95m3/min 7.55m3/min 8.06m3/min 8.67m3/min

　　壓力參數(shù)：68.6kpa 風(fēng)量參數(shù)：5.63m3/min 6.37m3/min 6.88m3/min 7.43m3/min 7.95m3/min

　　壓力參數(shù)：73.5kpa 風(fēng)量參數(shù)：5.10m3/min 5.55m3/min 6.25m3/min 6.83m3/min

　　壓力參數(shù)：78.4kpa 風(fēng)量參數(shù)：5.45m3/min 6.20m3/min 6.70m3/min

　　壓力參數(shù)：83.3kpa 風(fēng)量參數(shù)：4.10m3/min 4.78m3/min 5.38m3/min 6.00m3/min 6.55m3/min

　　壓力參數(shù)：88.2kpa 風(fēng)量參數(shù)：4.03m3/min 4.61m3/min 5.32m3/min 5.85m3/min 6.38m3/min

　　壓力參數(shù)：93.1kpa 風(fēng)量參數(shù)：3.61m3/min 3.9m3/min 4.48m3/min 5.24m3/min 5.71m3/min

　　壓力參數(shù)：98kpa 風(fēng)量參數(shù)：3.55m3/min 3.82m3/min 4.3m3/min 5.15m3/min 5.49m3/min

　　3、15kw-錦工125HB型號(hào)

　　壓力參數(shù)：63.7kpa 風(fēng)量參數(shù)：6.83m3/min 7.55m3/min 8.14m3/min 8.50m3/min

　　壓力參數(shù)：68.6kpa 風(fēng)量參數(shù)：6.77m3/min 7.45m3/min 8.03m3/min

　　壓力參數(shù)：73.5kpa 風(fēng)量參數(shù)：5.08m3/min 5.32m3/min 6.66m3/min 7.38m3/min

　　壓力參數(shù)：78.4kpa 風(fēng)量參數(shù)：5.01m3/min 5.27m3/min 6.45m3/min

　　壓力參數(shù)：83.3kpa 風(fēng)量參數(shù)：4.86m3/min 5.11m3/min 6.21m3/min

　　壓力參數(shù)：88.2kpa 風(fēng)量參數(shù)：4.78m3/min

　　總結(jié)：15kw羅茨鼓風(fēng)機(jī)的參數(shù)很多，以上的所有參數(shù)都是來自三葉羅茨風(fēng)機(jī)的樣本，三葉羅茨風(fēng)機(jī)的選型可以根據(jù)風(fēng)量也壓力來選型，如果涉及到其他的參數(shù)，必須要進(jìn)行更加精細(xì)的選型，還需要綜合考慮其他因素，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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　　錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)采用雙油箱結(jié)構(gòu)，可一次添加更多潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑更加充足，內(nèi)部磨損少,后期維護(hù)保養(yǎng)工作量小，使用壽命長(zhǎng)，可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，性能更加充足穩(wěn)定。雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)相對(duì)單油箱羅茨風(fēng)機(jī)采用兩端機(jī)油潤(rùn)滑方式，潤(rùn)滑更加充分，有效提高軸承使用壽命，降低因軸承損耗而產(chǎn)生的磨損，減少加油頻次，降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，氣體脈動(dòng)小、運(yùn)轉(zhuǎn)效率高，外型美觀大方，經(jīng)濟(jì)耐用。

　　錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)與普通單油箱羅茨風(fēng)機(jī)相比，改變了潤(rùn)滑方式，采用兩端機(jī)油潤(rùn)滑的方式，潤(rùn)滑更充分，可有效避免因軸承損壞而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子損壞的頻率，提高軸承的使用壽命。

　　1、機(jī)械磨損小、溫度低、強(qiáng)度高

　　錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑充分，摩擦系數(shù)小，機(jī)械磨損小，能夠有效降低風(fēng)機(jī)溫度，加強(qiáng)風(fēng)機(jī)主要部件的抗機(jī)械疲勞強(qiáng)度。

　　2、噪音低

　　錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)噪音低、風(fēng)機(jī)進(jìn)-排氣口采用螺旋形狀，使進(jìn)、排風(fēng)過程按螺旋線的方向循序切入，可有效避免舊式羅茨鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)時(shí)瞬間爆發(fā)的脈動(dòng)噪音和振動(dòng)。

　　3、故障率低、維護(hù)簡(jiǎn)單

　　錦工雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)端跟齒端均有單獨(dú)油箱，機(jī)械體完全侵泡在機(jī)油中，而且油箱下端均有油窗用來觀察機(jī)油的狀況，操作簡(jiǎn)單易維護(hù)，可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠故障率低。

　　單油箱型：這個(gè)類型日常使用較為廣泛的，基本上十個(gè)用戶里8個(gè)用的是單油箱，說明了其應(yīng)用的十分多！當(dāng)客戶在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下使用，那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機(jī)就足夠了，畢竟在價(jià)格上與雙油箱還差著一部分，比較經(jīng)濟(jì)的考慮！在日常使用中主要注意哪些問題呢？單油箱的在使用的時(shí)候一側(cè)是需要加入N220負(fù)荷齒輪油的，另一側(cè)是加入的油脂（我們俗稱黃油）通過外置的工具進(jìn)行輔助加油！每隔2-3個(gè)月左右就要加一次！要維護(hù)好齒輪的潤(rùn)滑和磨損。

　　雙油箱型：對(duì)于有些用戶覺得在使用單油箱的時(shí)候，后期的加油十分的麻煩，可能想更長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)免加油！減少加油的頻次，所以部分用戶會(huì)選擇雙油箱型，但是這個(gè)不是選擇雙油箱唯一的理由。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作的環(huán)境壓力在60-70kpa之間，小編也主動(dòng)推薦用戶采用雙油箱的。通過這種的方法就是為了降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度！所以很有必要使用雙油箱的！

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)由斷面近乎橢圓的機(jī)殼與兩側(cè)墻板組合成一個(gè)氣缸，上端的開口為進(jìn)氣口，下端為排氣口。一對(duì)轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi)，借助一對(duì)同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn)，保持相互無接觸的嚙合，氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪（即轉(zhuǎn)子）型面與機(jī)殼所形成的工作容積，由進(jìn)氣口推向排氣口排出。羅茨風(fēng)機(jī)是一種雙葉輪同步壓縮機(jī)械，每個(gè)三葉型轉(zhuǎn)子用兩個(gè)軸承支承，利用一對(duì)同步齒輪，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子的相對(duì)位置始終保持不變。屬容積式鼓風(fēng)機(jī)，具有強(qiáng)制輸氣特征。三葉羅茨風(fēng)機(jī)作為回轉(zhuǎn)式機(jī)械，具有比較穩(wěn)定的工作特性，三葉羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵體、轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋之間都有微小間隙，因而工作腔內(nèi)沒有摩擦，無接觸磨損部分；羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)耐用，無需潤(rùn)滑，使用壽命長(zhǎng)，動(dòng)力平衡性好。運(yùn)轉(zhuǎn)一周有六次吸排氣過程，容積效率高。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便，不需要內(nèi)部潤(rùn)滑，輸送的介質(zhì)不含油等特點(diǎn)。泵轉(zhuǎn)子的支承采用了可靠的消隙結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)部件作細(xì)致的動(dòng)平衡，并采用高精度的斜齒輪，因此，運(yùn)行平穩(wěn)，噪聲低，使用更加可靠，可在高壓差下長(zhǎng)期運(yùn)行。

　　LGSR50型

　　9.8-70

　　0.5-2

　　0.75-4

　　LGSR65型

　　9.8-70

　　1-2.5

　　0.75-5.5

　　LGSR80型

　　9.8-100

　　2.5-4

　　2.2-7.5

　　LGSR100型

　　9.8-100

　　3-6

　　3-11

　　LGSR125型

　　9.8-100

　　5-9.5

　　5.5-18.5

　　LGSR150型

　　9.8-100

　　10-22

　　7.5-37

　　LGSR175型

　　9.8-50

　　19.65-34

　　11-55

　　LGSR200型

　　9.8-100

　　27-56

　　15-110

　　LGSR250型

　　9.8-100

　　60-90

　　30-160

　　LGSR300型

　　9.8-100

　　90-130

　　37-200

　　LGSR350型

　　9.8-100

　　80-116.82

　　55-160

　　羅茨風(fēng)機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中常見的機(jī)械設(shè)備之一，其使用方便、操作簡(jiǎn)單、工作效率高，得到了眾多使用者的認(rèn)可和支持。今天，山東風(fēng)達(dá)風(fēng)機(jī)的小編就來為大家講解一下，雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)有哪些優(yōu)勢(shì)，以及在使用過程中，如何避免羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高。

　　一、雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)

　　1、與采用油脂潤(rùn)滑的單油箱羅茨風(fēng)機(jī)相比，雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)改變了潤(rùn)滑方式，采用兩端機(jī)油潤(rùn)滑的方式，使?jié)櫥映浞郑@著提高了軸承的使用壽命。

　　2、由于雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑更加充分，機(jī)械噪音明顯降低。

　　3、由于雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)的大部分機(jī)械件都浸泡在潤(rùn)滑油中，能夠有效的降低風(fēng)機(jī)溫度，加強(qiáng)風(fēng)機(jī)主要部件的抗機(jī)械疲勞強(qiáng)度。

　　二、如何避免羅茨風(fēng)機(jī)的溫度過高

　　1、盡量避免羅茨風(fēng)機(jī)在室外工作，如果是在戶外工作，要盡可能安裝遮蔭篷，確保羅茨風(fēng)機(jī)遠(yuǎn)離烈日的暴曬，并保持良好的通風(fēng)環(huán)境。

　　2、過度工作也是引起羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高、危害羅茨風(fēng)機(jī)工作質(zhì)量的殺手。在使用羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行工作的時(shí)候，要避免過長(zhǎng)時(shí)間的工作，適當(dāng)?shù)男菹⒛軌驑O大延長(zhǎng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)使用壽命。

　　3、及時(shí)檢查羅茨風(fēng)機(jī)的油量，缺油時(shí)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，能夠充分保障回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的使用性，同時(shí)降低羅茨風(fēng)機(jī)的溫度。

　　羅茨風(fēng)機(jī)優(yōu)勢(shì)確實(shí)非常明顯，但同時(shí)在操作人員的使用過程中，也是需要多加注意的，實(shí)時(shí)檢查，出現(xiàn)問題及時(shí)維護(hù)，只有這樣，才能更加有效地延長(zhǎng)羅茨風(fēng)機(jī)的使用壽命。

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)單油箱和雙油箱的區(qū)別！

　　單油箱型：這個(gè)類型日常使用較為廣泛的，基本上十個(gè)用戶里8個(gè)用的是單油箱，說明了其應(yīng)用的十分多！當(dāng)客戶在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下使用，那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機(jī)就足夠了，畢竟在價(jià)格上與雙油箱還差著一部分，比較經(jīng)濟(jì)的考慮！在日常使用中主要注意哪些問題呢？單油箱的在使用的時(shí)候一側(cè)是需要加入N220負(fù)荷齒輪油的，另一側(cè)是加入的油脂（我們俗稱黃油）通過外置的工具進(jìn)行輔助加油！每隔2-3個(gè)月左右就要加一次！要維護(hù)好齒輪的潤(rùn)滑和磨損。

　　雙油箱型：對(duì)于有些用戶覺得在使用單油箱的時(shí)候，后期的加油十分的麻煩，可能想更長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)免加油！減少加油的頻次，所以部分用戶會(huì)選擇雙油箱型，但是這個(gè)不是選擇雙油箱唯一的理由。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作的環(huán)境壓力在60-70kpa之間，小編也主動(dòng)推薦用戶采用雙油箱的。通過這種的方法就是為了降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度！所以很有必要使用雙油箱的！在價(jià)格上要比單的貴幾百塊錢！

　　羅茨曝氣鼓風(fēng)機(jī) 山東羅茨鼓風(fēng)機(jī)價(jià)格 羅茨鼓風(fēng)機(jī) 風(fēng)量

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雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)：陜西雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)多少錢質(zhì)優(yōu)價(jià)廉

　　羅茨風(fēng)機(jī)的一些配件使用及檢修。

　　1、壓力表使用說明

　　壓力表通過接桿開關(guān)與風(fēng)機(jī)管道連接，儀表適用于測(cè)量對(duì)鋼和銅合金無腐蝕性介質(zhì)的壓力。

　　儀表在測(cè)定額穩(wěn)定壓力時(shí)不得超過儀表測(cè)量上限3/4；測(cè)量波動(dòng)壓力時(shí)，不得超過儀表上限的2/3。在使用的儀表必須定期檢查，至少三月一次。

　　羅茨風(fēng)機(jī)工作時(shí)，壓力表開關(guān)要處在關(guān)閉狀態(tài)，儀表在使用時(shí)將頂部通氣橡膠頭剪開。如果需要測(cè)定壓力時(shí)將開關(guān)打開，測(cè)量完畢后再將其關(guān)閉。

　　2、的檢修

　　打開外殼濾芯，清理檢查濾芯。

　　注意堵塞后負(fù)荷，電機(jī)會(huì)燒壞。

　　3、三角帶松緊調(diào)整

　　當(dāng)使用一段時(shí)間后，三皮帶會(huì)變松，此時(shí)要重新調(diào)整。

　　注意運(yùn)行左右時(shí)，要次檢查三角帶的松緊力。運(yùn)行100天左右第二次檢查調(diào)整三角帶的松緊力，以后按使用狀況調(diào)整三角帶的松緊狀況。

　　所以羅茨風(fēng)機(jī)振蕩小，噪聲低。葉輪和軸為全體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損，風(fēng)機(jī)性能耐久不變，能夠連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。羅茨風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊。裝置方法靈活多變。軸承的選用較為合理。各軸承的使用壽命均勻，從而了風(fēng)機(jī)的壽命!，羅茨風(fēng)機(jī)油封選用進(jìn)口氟橡膠材料，耐高溫。耐磨。使用壽命長(zhǎng)，機(jī)種齊全?？刹煌脩舨煌锰幍男枰?，羅茨風(fēng)機(jī)在使用中，電流過高，電機(jī)超載。造成羅茨風(fēng)機(jī)超電流的原因有哪些?下面來詳細(xì)的了解一下吧!。1、管道堵塞，風(fēng)機(jī)出風(fēng)口不通暢，風(fēng)排不出去，壓力上升，同時(shí)電機(jī)造成超壓超載。進(jìn)而引發(fā)羅茨風(fēng)機(jī)電流表升高。陜西雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)多少錢質(zhì)優(yōu)價(jià)廉

　　了解一下運(yùn)轉(zhuǎn)使用中的羅茨風(fēng)機(jī)。

　　運(yùn)轉(zhuǎn)使用

　　1、運(yùn)行初期由于潤(rùn)滑油的粘滯，可能出現(xiàn)噪音和電流過高現(xiàn)象，待運(yùn)行10-20分鐘后即可消失。

　　2、氣體流量的調(diào)節(jié)，氣體流量可通過改變羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或增減溢流管道調(diào)節(jié)。

　　3、羅茨風(fēng)機(jī)同一機(jī)型噪音也有差異，因?yàn)榱_茨風(fēng)機(jī)在機(jī)械室內(nèi)的位置集配管情況不同會(huì)造成噪音的差異。

　　4、羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)該在銘牌標(biāo)定的壓力內(nèi)工作。

　　羅茨風(fēng)機(jī)工作時(shí)，壓力表開關(guān)要處在關(guān)閉狀態(tài)，儀表在使用時(shí)將頂部通氣橡膠頭剪開。如果需要測(cè)定壓力時(shí)將開關(guān)打開，測(cè)量完畢后再將其關(guān)閉。為沖擊、震動(dòng)和被測(cè)介質(zhì)急劇變化對(duì)儀表的影響，使用時(shí)添置有緩沖結(jié)構(gòu)。

　　在此提醒讀者，由于筆者經(jīng)驗(yàn)、水平有限，難免出錯(cuò)，請(qǐng)大家批評(píng)指正。

　　從而氣體泄漏在允許范圍內(nèi)。兩個(gè)葉輪以相反的方向旋轉(zhuǎn)。因?yàn)槿~輪和葉輪，葉輪和殼體。葉輪和壁板之間的間隙非常小，因此進(jìn)氣口形成真空狀態(tài)，空氣 進(jìn)氣室在大氣壓力的作用下，然后。每個(gè)葉輪的兩個(gè)葉片與壁板和殼體形成一個(gè)密封腔，進(jìn)氣腔的空氣通過密封連續(xù)地排氣腔 在葉輪旋轉(zhuǎn)中由兩個(gè)葉片形成的空腔。氣室內(nèi)的葉輪相互嚙合，使兩個(gè)葉片之間的空氣被擠出，使連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣從進(jìn)氣口連續(xù)送出 到出風(fēng)口，這是羅茨鼓風(fēng)機(jī)， 整個(gè)工作，回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的保養(yǎng)方法是在使用回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的時(shí)候一定要的干燥，而且要時(shí)刻注意風(fēng)機(jī)表面的清潔度，這樣能夠有效避免在使用的中知風(fēng)機(jī)上面出現(xiàn)一些銹跡。

　　磨損速度比其它部位更為嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，使用普通的碳鋼或一般耐磨鋼16Mn制造的葉輪。一般使用壽命只有半年。的只有幾十天。雖然使用過各種表面防磨措施如堆焊，噴涂。噴焊、涂覆高分子耐磨材料等，使用壽命也難以顯著， 羅茨風(fēng)機(jī)的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間和葉輪與機(jī)殼之間均應(yīng)連結(jié)一定的間隙，以確保羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)作，假設(shè)間隙太小，風(fēng)機(jī)遇發(fā)生振動(dòng)、發(fā)燒和異音風(fēng)機(jī)信息網(wǎng)訊。發(fā)生這類間隙太小的緣由是，在裝備的維修階段中。維修人員沒有依照齒輪的配合公役、中心距公役和齒輪箱軸孔中心距誤差往調(diào)整齒輪圈與齒輪轂之間的銷。sd3qweuytasw

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