羅茨風(fēng)機葉輪與泵殼間隙：三葉羅茨風(fēng)機間隙較大如何調(diào)整？

　　轉(zhuǎn)動方式為三角皮帶傳動。其基本工作原理是有個近似橢圓形的機殼與兩塊墻板包容成一個氣缸（機殼上帶排氣口和進風(fēng)口），當(dāng)兩風(fēng)機葉輪橫斷面的長軸相互平行時，其“嚙合點”恰好落在兩轉(zhuǎn)子中心連線的中點（節(jié)點）上。兩風(fēng)機葉輪之間、風(fēng)機葉輪與墻板之間及風(fēng)機葉輪與機殼之間，均需保持一定的間隙，一確保風(fēng)機的正常運轉(zhuǎn)。如果間隙過大，則被壓縮機的氣體借助間隙的回流提升，直接影響風(fēng)機的工作效率；如果間隙過小，由于熱膨脹可能導(dǎo)致風(fēng)機葉輪與機殼或者風(fēng)機葉輪相互產(chǎn)生碰撞，直接影響風(fēng)機的正常工作。

　　1、風(fēng)機葉輪與墻板之間的間隙調(diào)整

　　如果發(fā)現(xiàn)三葉羅茨風(fēng)機葉輪端面與機殼側(cè)壁墻板相摩擦，可以使用塞尺檢測風(fēng)機葉輪與機殼側(cè)壁的間隙，將固定滾動軸承蓋螺釘軒出，在靠皮帶輪（或聯(lián)軸器）端的軸承座與滾動軸承蓋間提升或抽取墊紙來調(diào)整，使風(fēng)機葉輪作軸向移動。依據(jù)所測間隙而定。效正完畢，再講；螺栓按順序?qū)ΨQ地旋緊，將滾動軸承蓋固定好。

　　2、風(fēng)機葉輪與機殼之間的徑向間隙調(diào)整

　　滾動軸承的原始徑向縫隙值基本都是依據(jù)滾動軸承的精度等級確定的，如果發(fā)現(xiàn)風(fēng)機葉輪外端與機殼摩擦?xí)r，將風(fēng)機齒輪箱蓋拆除，松動風(fēng)機兩端殼螺栓，取下定位銷。在傳動齒輪和另一側(cè)的皮帶輪（或聯(lián)軸器）上分貝上外徑表頭。用銅錘輕輕地對稱地?fù)舸騻鲃育X輪和另一側(cè)的皮帶輪（或聯(lián)軸器）每輕擊一次，用塞尺測量一次。不斷進行，直到間隙符合要求為止，然后兩端殼螺栓對稱擰緊。

　　卸下定位銷，擰松螺旋栓，轉(zhuǎn)到皮帶輪就可以調(diào)整，調(diào)整好間隙后，擰緊螺栓，應(yīng)該重新修訂整定位銷孔，擰緊定位銷。

　　松開電機的緊固螺栓及兩個自動調(diào)節(jié)螺栓，自動調(diào)節(jié)電機與主機的前后相對位置，使皮帶輪前后對齊，稍稍擰緊四個緊固螺栓，自動調(diào)節(jié)風(fēng)機與電極之間的螺栓，在相應(yīng)調(diào)整電機外側(cè)的自動調(diào)節(jié)螺栓，是的在電機與主機平行的情況下緊皮帶。

　　三葉羅茨風(fēng)機內(nèi)部間隙的調(diào)整對風(fēng)機本身非常關(guān)鍵，調(diào)間隙要用塞尺不斷測試，如果你沒有維修過，建議不要拆泵，泵的型號規(guī)格有所不同，間隙值也有所不同。

　　三葉羅茨風(fēng)機間隙較大如何調(diào)整？羅茨滾動軸承孔在墻板上的位置已定，因而總間隙的數(shù)值是確定的，所謂間隙調(diào)整，主要是對節(jié)點上的錐面間隙和非錐面間隙進行分配。運轉(zhuǎn)時，由于軸的扭轉(zhuǎn)變形及傳動齒輪磨損等原因，錐面間隙趨于縮小，而非錐面間隙趨于增大。為確保鼓風(fēng)機長時間安全可靠運轉(zhuǎn)，裝配時可將錐面間隙調(diào)大一點，非錐面間隙調(diào)小一點。采用軟齒面齒輪傳動時，傳動齒輪磨損較快，一般將錐面間隙取為總間隙的2/3左右，非錐面間隙取為總間隙的1/3左右。當(dāng)傳動齒輪為硬齒面時，傳動齒輪磨損很慢，錐面間隙和非錐面間隙可大致相等。

羅茨風(fēng)機葉輪與泵殼間隙：羅茨風(fēng)機葉輪端面與端蓋間間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)的制作方法

　　專利名稱：羅茨風(fēng)機葉輪端面與端蓋間間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)的制作方法

　　技術(shù)領(lǐng)域：

　　本實用新型涉及風(fēng)機領(lǐng)域，具體地說是一種羅茨風(fēng)機葉輪端面與端蓋間間隙 調(diào)整結(jié)構(gòu)。

　　背景技術(shù)：

　　目前，常用羅茨風(fēng)機葉輪端面與端蓋(墻板)之間的間隙保證方法是通過 控制端蓋的有效裝配尺寸和殼體(缸體)以及葉輪的有效長度來達到的。此方 法的缺點是需要控制很高加工精度的零部件比較多，由于任何高精尖的加工方 法都存在誤差，所以造成裝配后的葉輪端面與端蓋之間的間隙不確定，只能保 證在一定范圍之內(nèi)，結(jié)果總是離設(shè)計的出風(fēng)壓力和風(fēng)量有一定誤差，間隙過大 時回漏風(fēng)過大將導(dǎo)致溫升高，壓力不足，風(fēng)量達不到要求。

　　發(fā)明內(nèi)容

　　本實用新型正是為了克服上述不足，提供一種便捷經(jīng)濟可靠的羅茨風(fēng)機葉 輪間隙調(diào)整裝置。

　　本實用新型的技術(shù)方案是

　　一種羅茨風(fēng)機葉輪端面與端蓋間間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)，軸承的軸承外圈與端蓋之 間設(shè)置波形彈簧，波形彈簧處于壓縮狀態(tài)，葉輪軸與軸承配合連接，蓋末端設(shè) 有緊定螺母，緊定螺母壓合在軸承外圈的外端面上，使得旋進或旋出緊定螺母時，軸承在波形彈簧的彈力作用下，帶動葉輪軸做軸向的移動以調(diào)整葉輪端面 與端蓋的間隙。

　　本實用新型的有益效果是

　　本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、通用性強、工作可靠，有效地降低了加 工成本，提高了裝配效率和裝配精度。

　　本實用新型改變了目前常用風(fēng)機的軸承固定端設(shè)計結(jié)構(gòu)，在原來單純只有 軸承的結(jié)構(gòu)中，在軸承外圈與端蓋之間的內(nèi)端加上波形彈簧，使固定端軸承在 波形彈簧的作用下，通過旋進或退后軸承外圈緊定螺母，帶動葉輪軸作軸向移 動，從而達到調(diào)整葉輪端面與墻板端面間間隙符合設(shè)計要求的目的。

　　本實用新型能夠準(zhǔn)確保證所要求的設(shè)計間隙，從而得到所設(shè)計要求的風(fēng)壓、 風(fēng)量，并能有效地控制溫升在要求范圍內(nèi)。

　　圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

　　圖中1為端蓋、2為軸承、3為葉輪軸、4為緊定螺母、5為波形彈簧、6 為軸承外圈、7為葉輪。

　　具體實施方式

　　以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述

　　一種羅茨風(fēng)機葉輪端面與端蓋間間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)，軸承2的軸承外圈6與端 蓋1之間設(shè)置波形彈簧5，波形彈簧5處于壓縮狀態(tài)，葉輪軸3與軸承2配合連 接，葉輪7設(shè)置在葉輪軸3末端；端蓋1末端設(shè)有緊定螺母4，緊定螺母4壓合在軸承外圈6的外端面上，使得璇進或旋出緊定螺母4時，軸承2在波形彈簧5 的彈力作用下，帶動葉輪軸3做軸向的移動以調(diào)整葉輪7端面與端蓋1的間隙。 本實用新型的端蓋1也可以稱作墻板。波形彈簧5的具體型號和類型可根 據(jù)需要選擇。

　　本實用新型改變了目前常用風(fēng)機的軸承固定端設(shè)計結(jié)構(gòu)，在原來單純只有 軸承的結(jié)構(gòu)中，在軸承外圈6與端蓋1之間的內(nèi)端加上波形彈簧5，使固定端的 軸承2在波形彈簧5的作用下,通過旋進或退后壓合在軸承外圈6的緊定螺母4， 帶動葉輪軸3作軸向移動，從而達到調(diào)整葉輪7端面與端蓋1端面間間隙符合 設(shè)計要求的目的。

　　權(quán)利要求1、一種羅茨風(fēng)機葉輪端面與端蓋間間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征是軸承(2)的軸承外圈(6)與端蓋(1)之間設(shè)置波形彈簧(5)，波形彈簧(5)處于壓縮狀態(tài)，葉輪軸(3)與軸承(2)配合連接，端蓋(1)末端設(shè)有緊定螺母(4)，緊定螺母(4)壓合在軸承外圈(6)的外端面上，使得旋進或旋出緊定螺母(4)時，軸承(2)在波形彈簧(5)的彈力作用下，帶動葉輪軸(3)做軸向的移動以調(diào)整葉輪(7)端面與端蓋(1)的間隙。

　　專利摘要一種羅茨風(fēng)機葉輪端面與端蓋間間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征是軸承(2)的軸承外圈(6)與端蓋(1)之間設(shè)置波形彈簧(5)，波形彈簧(5)處于壓縮狀態(tài)，葉輪軸(3)與軸承(2)配合連接，端蓋(1)末端設(shè)有緊定螺母(4)，緊定螺母(4)壓合在軸承外圈(6)的外端面上，使得旋進或旋出緊定螺母(4)時，軸承(2)在波形彈簧(5)的彈力作用下，帶動葉輪軸(3)做軸向的移動以調(diào)整葉輪(7)端面與端蓋(1)的間隙。本實用新型改變了目前常用風(fēng)機的軸承固定端設(shè)計結(jié)構(gòu)，達到了調(diào)整葉輪端面與墻板端面間間隙符合設(shè)計要求的目的。

　　文檔編號F04C29/00GKSQ

　　公開日2010年3月24日 申請日期2009年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月18日

　　發(fā)明者張夕元, 毛法良, 蔣萬軍 申請人:宜興錦工機械有限公司

羅茨風(fēng)機葉輪與泵殼間隙：羅茨風(fēng)機的間隙_羅茨鼓風(fēng)機

　　問題：三葉羅茨風(fēng)機間隙大會造成噪音增大嗎？三葉羅茨風(fēng)機間隙有多處，針對不同地方，看下錦工小編的解釋吧！

　　1、葉輪與葉輪之間的間隙增大

　　為了便于大家理解，小編先附上三葉羅茨風(fēng)機與二葉羅茨風(fēng)機的動畫圖，地址如下：

　　二葉羅茨風(fēng)機動畫點擊直達

　　三葉羅茨風(fēng)機動畫點擊直達

　　三葉羅茨風(fēng)機葉輪與葉輪之間的間隙增大，如果單純的是葉輪間隙增大，葉輪與葉輪之間的摩擦間隙，但是與機殼的摩擦增大，造成異音增大是必然，機械摩擦之間會產(chǎn)生較為嚴(yán)重的噪音。按照科學(xué)的設(shè)計，葉輪與機殼之間的間隙在0.2-0.3mm，葉輪間隙增大勢必造成葉輪與機殼的摩擦，產(chǎn)生較為嚴(yán)重的噪音。

　　2、葉輪與機殼之間的間隙增大

　　在科學(xué)設(shè)計下，使用一段時間之后，葉輪與機殼之間的間隙增大，葉輪之間相互摩擦，也會產(chǎn)生較大的噪音，與上面的解釋相同，噪音產(chǎn)生為葉輪之間的機械摩擦。葉輪與葉輪之間的間隙，在設(shè)計師需保證0.4-0.5mm的間隙，才能保證三葉羅茨風(fēng)機的物理性質(zhì)。

　　3、非科學(xué)設(shè)計的情況

　　在設(shè)計之初，葉輪與葉輪之間設(shè)計的間隙過大，會造成氣體回流，羅茨風(fēng)機的性能存有缺陷，如果我們采購這樣的設(shè)備，三葉羅茨風(fēng)機也會存在有一定的噪音，即便是科學(xué)設(shè)計的三葉羅茨風(fēng)機也會存在有噪音，但是，設(shè)計時將葉輪間隙增大，對于噪音值影響很小，主要危害在于使用時，可能會造成風(fēng)量壓力不足的情況。

　　羅茨風(fēng)機科學(xué)的設(shè)計間隙如下：

　　葉輪與葉輪之間的間隙0.4-~0.5MM;葉輪與葉殼之間的徑向間隙0.2~0.3MM;葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3~0.4MM（左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05MM以上），同步齒輪的嚙合間隙0.08~0.16MM。

　　如果我們使用的三葉羅茨風(fēng)機在使用時，出現(xiàn)葉輪間隙增大或者變小的故障，該類故障也屬于較難維修的情況，需要對進行精確測量，如果難以自行修復(fù)，可以聯(lián)系。

　　小結(jié)：三葉羅茨風(fēng)機間隙的調(diào)整是羅茨風(fēng)機整個檢修過程中非常重要，掌握起來難度也比較大，通過分析羅茨風(fēng)機的結(jié)構(gòu)原理，葉輪在旋轉(zhuǎn)一周的過程中，在士45°的位置上（指葉輪壓力角與水平線成士45°角度時，兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關(guān)鍵的間隙，且有兩個+45°和兩個-45°位置，在這些位置上，兩葉輪最大軸向剖面剛好處于相對平行狀態(tài)，因此這個角度就是調(diào)整風(fēng)機工作間隙的最佳位置。如果您在羅茨風(fēng)機采購方面有什么問題，可以聯(lián)系錦工三葉羅茨風(fēng)機廠家熱線

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　　工作原理

　　1.羅茨風(fēng)機是容積式風(fēng)機的一類，有2個三葉葉輪在由殼體和護墻板密封的空間中相對旋轉(zhuǎn)，由于每一個葉輪都是使用漸開線，或者外擺線的包絡(luò)線，每一個葉輪的三個葉片是相同的，同時2個葉輪也是相同的，這樣就大幅度降低了生產(chǎn)難度。

　　2.葉輪在生產(chǎn)時使用數(shù)控機械，保障了2個葉輪在中心距不變情況下，不論2個葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置，都能保持一定的很小間隙，從而保障空氣的外泄在容許范圍之內(nèi)。

　　3.2個葉輪相向旋轉(zhuǎn)，由于葉輪與葉輪.葉輪與殼體.葉輪與護墻板之間的間隙很小，從而使進風(fēng)口形成了真空狀態(tài)，空氣在大氣壓的作用下進入進氣腔。

　　4.之后，每一個葉輪的其中2個葉片與護墻板.殼體構(gòu)成了一個密封腔，進氣腔的空氣在葉輪旋轉(zhuǎn)的步驟中，被2個葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因為排氣腔內(nèi)的葉輪是相互嚙合的，從而把2個葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續(xù)不停的運轉(zhuǎn)，空氣就不斷地從進風(fēng)口輸送到排氣口，這就是羅茨風(fēng)機的整個工作步驟。

　　軸承的初始軸向間隙值都是按照軸承的精度等級確立的，要是發(fā)現(xiàn)葉輪外端與殼體磨擦?xí)r，將風(fēng)機齒輪箱蓋拆卸，松動風(fēng)機兩端殼螺栓，拿掉定位銷。在傳動齒輪和另一頭的皮帶輪（或連軸器）上分貝上外徑表頭。

　　用銅錘輕輕地對稱地?fù)舸螨X輪和另一頭的皮帶輪（或連軸器）每輕擊一次，用塞尺測量一次。重復(fù)進行，了解間隙滿足要求為止，之后兩端殼螺栓對稱擰緊。

　　要是發(fā)現(xiàn)葉輪端面與殼體側(cè)壁護墻板相磨擦，可用塞尺檢測葉輪與殼體側(cè)壁的間隙，將固定軸承蓋螺釘軒出，在靠皮帶輪（或連軸器）端的軸承座與軸承蓋間增加或抽取墊紙來調(diào)整，使葉輪作軸向移動。按照所測間隙而定。校正完畢，再講；螺栓依次對稱地旋緊，將軸承蓋固定好

　　1.葉輪間的間隙,主要是同步齒輪和葉輪軸承在控制

　　2.葉輪與箱體間隙

　　3.葉輪與側(cè)板間隙

　　二和三都是調(diào)整殼體內(nèi)的襯板及側(cè)板控制間隙,所說的葉輪相碰,絕大部分是軸承間隙變大引起的,要是更換同步齒輪不行,建議使用質(zhì)量較好的軸承,不用進口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承,齒輪的磨損可以按照齒輪咬合間隙判斷,要是齒輪磨損超限,可以將2個同步齒輪翻面處理,這樣齒輪就可以延長一倍使用壽命,調(diào)整兩葉輪間隙時一定要用塞尺沿葉輪長度測定4個點以上,保障整個長度上的間隙均勻.一致

　　特性

　　1.由于使用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機振動小，噪聲低。

　　2.葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損，風(fēng)機性能持久不變，可以長期連續(xù)運轉(zhuǎn)。

　　3.風(fēng)機容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。

　　4.機種齊全，可滿足不同客戶不同適用范圍的需要。

　　運行條件

　　1.輸送介質(zhì)的進汽溫度通常不得大于 40℃。

　　2.介質(zhì)中微粒的含量不能超過 100mg/m3，微粒最大尺寸不能超過最小工作間隙的一半。

　　3.運轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于 95℃，潤滑油溫度不高于 65℃。

　　4.使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。

　　5.羅茨鼓風(fēng)機葉輪與殼體.葉輪與側(cè)板.葉輪與葉輪間隙在出廠時已調(diào)好，重新裝配時要保障該間隙。

　　6.羅茨鼓風(fēng)機運行時，主油箱.副油箱油位必須在油位計兩條紅線之間。

　　7.檢查進出風(fēng)口連接位置有沒有忘記緊固的地方，配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風(fēng)機.真空泵要檢查冷卻水的安裝是否滿足要求。

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機間隙的調(diào)整方法

　　羅茨鼓風(fēng)機因其風(fēng)量大，便于操作的優(yōu)點被污水處理、水產(chǎn)養(yǎng)殖、氣力輸送等行業(yè)廣泛使用，但是在操作過程中我們需要調(diào)整羅茨風(fēng)機間隙，不然會造成一定的故障，今天我們就來介紹一下羅茨風(fēng)機間隙如何調(diào)整的方法步驟：

　　1、葉輪間隙的調(diào)整：將葉輪轉(zhuǎn)到與水平方向45度的位置，并將從動齒輪部對準(zhǔn)主動齒標(biāo)標(biāo)記壓入軸上，依次裝上齒輪擋圈，止動墊圈和鎖母，軸向調(diào)整齒圈，輪轂及軸的內(nèi)外錐面配合可以達到調(diào)整的目的。

　　2、軸向間隙的調(diào)整：裝配墻板時應(yīng)先保證軸向間隙的總和在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，在調(diào)整軸承底墊片的厚度保證兩端的間隙差不多。

　　3、徑向間隙的調(diào)整：通過機殼與側(cè)板精密配合定位來保證的，用戶一般不需調(diào)整?？梢酝ㄟ^墻板定位銷來調(diào)整。

　　在操作羅茨風(fēng)機的過程中一定要嚴(yán)格遵守操作章程，以免造成意外。大家要注意安全。

　　羅茨鼓風(fēng)機的維修工作難點是間隙調(diào)整。兩個葉輪之間及葉輪與機殼和兩端墻板之間均需保持適當(dāng)?shù)拈g隙，以使羅茨風(fēng)機能夠正常運轉(zhuǎn)，如果羅茨風(fēng)機間隙過大，則氣體漏損量大，風(fēng)機性能下降；反之，如間隙過小，會因羅茨風(fēng)機機殼與葉輪熱膨脹尺寸不同，在運轉(zhuǎn)過程中，發(fā)生設(shè)備故障。下面山東錦工重工為大家介紹羅茨鼓風(fēng)機的間隙調(diào)整：

　　1、轉(zhuǎn)子與機殼之間的徑向間隙

　　羅茨鼓風(fēng)機滾動軸承的原始徑向游隙值是根據(jù)軸承的精度的等級確定的，對于內(nèi)徑在φ50-φ200mm的軸承，徑向游隙值在0.03-0.1mm之間。為了避免轉(zhuǎn)子與機殼的摩擦，其間隙一般在0.25-0.7mm之間，或按說明書規(guī)定進行調(diào)節(jié)。

　　2、轉(zhuǎn)子與前后槍版間的軸向間隙

　　由于一般羅茨鼓風(fēng)機的葉輪安裝都是一端采用自動調(diào)心型軸承，另一端采用外圈無擋邊的滾子軸承。因此葉輪與前后墻板之間軸向間隙調(diào)節(jié)，實質(zhì)上就是通過調(diào)節(jié)雙列調(diào)心軸承的軸向位置來實現(xiàn)的。安裝時，雙列調(diào)心軸承內(nèi)外圈的壓蓋和襯套都必須嚴(yán)格地用螺栓緊固。雙列調(diào)心軸承的磨損會引起葉輪軸向竄動，為使轉(zhuǎn)子不至于與前后墻板摩擦，其間隙一般要通過計算來確定。

　　3、轉(zhuǎn)子外表之間的間隙調(diào)整

　　轉(zhuǎn)子外表面為漸開線曲面（或其它共軛曲面），故在運轉(zhuǎn)過程中與漸開線齒輪相似，這就是能使兩轉(zhuǎn)子所有嚙合公法線上的間隙值調(diào)成為同一值的道理。

　　當(dāng)轉(zhuǎn)子處在與水平線成45°的位置時，嚙合點正好落在兩轉(zhuǎn)子軸心連線的中點（即節(jié)點）。此處磨損小，理論上節(jié)點處是不磨損的，應(yīng)在轉(zhuǎn)子處于45°時測量間隙值，轉(zhuǎn)子共有4對嚙合表面，故應(yīng)測4個點。

　　葉輪靜態(tài)間隙的合理調(diào)整應(yīng)通過軸的扭轉(zhuǎn)變形計算來確定，使風(fēng)機運轉(zhuǎn)后的動態(tài)間隙值。必要時也可用以下極限調(diào)整法；在保證盤車自如的前提下，盡可能調(diào)小間隙值。

　　羅茨鼓風(fēng)機的間隙調(diào)整山東錦工重工機械有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各類羅茨風(fēng)機、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機、回轉(zhuǎn)風(fēng)機等設(shè)備，承接氣力輸送系統(tǒng)工程，生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類氣力輸送設(shè)備，綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工在線客服。

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羅茨風(fēng)機葉輪與泵殼間隙：羅茨風(fēng)機的間隙如何調(diào)整？

　　工作原理

　　1.羅茨風(fēng)機是容積式風(fēng)機的一類，有2個三葉葉輪在由殼體和護墻板密封的空間中相對旋轉(zhuǎn)，由于每一個葉輪都是使用漸開線，或者外擺線的包絡(luò)線，每一個葉輪的三個葉片是相同的，同時2個葉輪也是相同的，這樣就大幅度降低了生產(chǎn)難度。

　　2.葉輪在生產(chǎn)時使用數(shù)控機械，保障了2個葉輪在中心距不變情況下，不論2個葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置，都能保持一定的很小間隙，從而保障空氣的外泄在容許范圍之內(nèi)。

　　3.2個葉輪相向旋轉(zhuǎn)，由于葉輪與葉輪.葉輪與殼體.葉輪與護墻板之間的間隙很小，從而使進風(fēng)口形成了真空狀態(tài)，空氣在大氣壓的作用下進入進氣腔。

　　4.之后，每一個葉輪的其中2個葉片與護墻板.殼體構(gòu)成了一個密封腔，進氣腔的空氣在葉輪旋轉(zhuǎn)的步驟中，被2個葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因為排氣腔內(nèi)的葉輪是相互嚙合的，從而把2個葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續(xù)不停的運轉(zhuǎn)，空氣就不斷地從進風(fēng)口輸送到排氣口，這就是羅茨風(fēng)機的整個工作步驟。

　　軸承的初始軸向間隙值都是按照軸承的精度等級確立的，要是發(fā)現(xiàn)葉輪外端與殼體磨擦?xí)r，將風(fēng)機齒輪箱蓋拆卸，松動風(fēng)機兩端殼螺栓，拿掉定位銷。在傳動齒輪和另一頭的皮帶輪（或連軸器）上分貝上外徑表頭。

　　用銅錘輕輕地對稱地?fù)舸螨X輪和另一頭的皮帶輪（或連軸器）每輕擊一次，用塞尺測量一次。重復(fù)進行，了解間隙滿足要求為止，之后兩端殼螺栓對稱擰緊。

　　要是發(fā)現(xiàn)葉輪端面與殼體側(cè)壁護墻板相磨擦，可用塞尺檢測葉輪與殼體側(cè)壁的間隙，將固定軸承蓋螺釘軒出，在靠皮帶輪（或連軸器）端的軸承座與軸承蓋間增加或抽取墊紙來調(diào)整，使葉輪作軸向移動。按照所測間隙而定。校正完畢，再講；螺栓依次對稱地旋緊，將軸承蓋固定好

　　1.葉輪間的間隙,主要是同步齒輪和葉輪軸承在控制

　　2.葉輪與箱體間隙

　　3.葉輪與側(cè)板間隙

　　二和三都是調(diào)整殼體內(nèi)的襯板及側(cè)板控制間隙,所說的葉輪相碰,絕大部分是軸承間隙變大引起的,要是更換同步齒輪不行,建議使用質(zhì)量較好的軸承,不用進口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承,齒輪的磨損可以按照齒輪咬合間隙判斷,要是齒輪磨損超限,可以將2個同步齒輪翻面處理,這樣齒輪就可以延長一倍使用壽命,調(diào)整兩葉輪間隙時一定要用塞尺沿葉輪長度測定4個點以上,保障整個長度上的間隙均勻.一致

　　特性

　　1.由于使用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機振動小，噪聲低。

　　2.葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損，風(fēng)機性能持久不變，可以長期連續(xù)運轉(zhuǎn)。

　　3.風(fēng)機容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。

　　4.機種齊全，可滿足不同客戶不同適用范圍的需要。

　　運行條件

　　1.輸送介質(zhì)的進汽溫度通常不得大于 40℃。

　　2.介質(zhì)中微粒的含量不能超過 100mg/m3，微粒最大尺寸不能超過最小工作間隙的一半。

　　3.運轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于 95℃，潤滑油溫度不高于 65℃。

　　4.使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。

　　5.羅茨鼓風(fēng)機葉輪與殼體.葉輪與側(cè)板.葉輪與葉輪間隙在出廠時已調(diào)好，重新裝配時要保障該間隙。

　　6.羅茨鼓風(fēng)機運行時，主油箱.副油箱油位必須在油位計兩條紅線之間。

　　7.檢查進出風(fēng)口連接位置有沒有忘記緊固的地方，配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風(fēng)機.真空泵要檢查冷卻水的安裝是否滿足要求。

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